supra gtr 150 cũ

MÔ TẢ SẢN PHẨM - Thương hiệu: Honda Indonesia - Xuất xứ: Indonesia - Đời xe: Winner 2015 - 2019, Supra GTR K56F 2015 - 2019, Supra GTR K56W 2019 - Nay - Màu: - - Vị trí: - Bên Phải - Đơn vị: 1 cái - Lưu ý: - SandKing (Sunshine Auto) = Ford F-150 Sanchez (moto)= Yamaha YZ 450 Virgo = Porshe 911 Turbo Sentinel XS = Vector M12 Regina = Lotus Elise GTR Admiral = Nissan Skyline (Handling probleme in beta version) BF Injection = BMW Hamann Oceanic = Toyota Supra Turbo GreenWood = Nissan R390 GT1 TRAVELINSTYLE Chiếc Bloodring cũ 1; GETTHEREQUICKLY MOTOR Plus-online - Masih ingat isu peluncuran Honda Supra GTR 150 terbaru, yang gencar beberapa bulan belakangan. Itu karena versi terbaru motor bebek garang ini, sudah diluncurkan di Vietnam dengan nama Honda Winner X.. Yang bikin kaget, PT Astra Honda Motor (AHM) malah meluncurkan skutik adventure Honda ADV150, yang bikin geger seluruh dunia. The more exciting car of the week in FH4 is the Hudson Hornet! Today we're able to access it once more and you KNOW I have to! My Car Như cũ, các mem ủng hộ ad 50k, khoảng 1000 bạn là ad mua con Winner X về làm review cho nàn :(!! Khổ quá !! See more +6. Supra GTR 150 nhà mình đấu sắc đẹp với con nhà "người ta" ? Source : WaveXSG. Hội yêu thích Honda Winner 150. Bonne Description Pour Site De Rencontre. Mẫu Honda Supra GTR 150 2023 hay còn được gọi với các tên khác là Honda Winner Indonesia. Nó đã và đang “đốt nóng” thị trường xe côn tay tại Việt Nam. Supra gtr 150 tại Minh Long Dù có nhiều ý kiến cho rằng hãng Honda nên tập trung phát triển và đổi mới cho Supra GTR 150 để cạnh tranh với Yamaha MX King. Nhưng mới đây nhà sản xuất bất ngờ tung sản phẩm GTR 150 phiên bản mới nhất tại thị trường Indonesia với nhiều sự cải tiến, nâng cấp nhưng vẫn dựa trên nền tảng phiên bản cũ. Giá GTR 2023 bao nhiêu? Hiện nay, xe máy Honda GTR 2023 có giá là 5X Triệu Đồng đã bao gồm VAT, chưa kèm theo phí ra biển số. Giá xe honda gtr 150 mới nhất chỉ 56 triệu đồng Khi mua góp, bạn chỉ cần trả trước tối thiểu 30% giá trị xe. Thủ tục góp cơ bản, cực đơn giản như sau CMND & Hộ khẩu hoặc CMND & Bằng lái. Chỉ trong vòng 30 phút, lấy xe về ngay. Liên hệ ngay Hotline Minh Long Honda Supra GTR150 được ra mắt tại Indonesia và được Minh Long nhập khẩu trực tiếp về Việt Nam để phục vụ cho các bạn. Tem xe Supra GTR mới đậm chất thể thao Supra GTR 150 nhập khẩu Indonesia, dòng xe thông dụng cho những ai thích côn tay, đam mê phượt. Minh Long Motor – Siêu Thị Xe Máy Minh Long còn hỗ trợ vận chuyển xe toàn quốc. Thật tiện lợi cho các khách hàng ở xa. Ngoài ra, khi mua xe máy nhập khẩu tại đây, bạn sẽ được tặng nhiều phần quà cực giá trị như 2 chiếc nón bảo hiểm ¾ hoặc FullFace Đánh giá tổng quan Supra GTR 150 2023 Supra GTR150 mới vẫn “đậm đà” phong cách của phiên bản cũ. So với Winner X, GTR 150 có một chất rất riêng. Xe được thiết kế theo trường phái thể thao mạnh mẽ với sự kết hợp giữa bộ yếm và đèn trước chuốt nhọn góc cạnh, kèm theo đó là logo và các chi tiết nổi bật nhận dạng thương hiệu Honda GTR. Tem xe mang cảm giác mới lạ và đẹp mắt hơn so với bản cũ Giao diện xe với thiết kế đường gờ ấn tượng, hệ thống đèn pha khiến người ta có cảm giác đây là đàn em của xế phượt địa hình CRF 150, đáp ứng cung cấp đủ ánh sáng khi di chuyển trong mọi trường hợp. Mặt nạ đầy góc cạnh, kiểu cách độc lạ Điểm nổi bật cần chú ý ở Honda GTR150 Ở Supra GTR phiên bản mới nhất được nâng cấp chính là đồng hồ LCD thể thao tương tự Honda Sonic 150, các thông số kĩ thuật từ quãng đường đi, tốc độ, đèn cao áp, hệ thống phun xăng PGM-Fi động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu, đèn báo tín hiệu,.. đều được hiển thị đầy đủ. Đồng hồ kĩ thuật xe Xe Honda Supra có phần biển số được gắn ở phía trước, còn các mẫu Winner tại Việt Nam thì được gắn biển số ở phía sau. Nhưng xét về tổng thể thì Supra GTR 150 có thiết kế khá giống với Winner. Điểm khác biệt của GTR Indonesia là dè gắn biển số ở ngay phía trước xe Ngoài ra, ty phuộc và vành xe lớn hơn bản cũ. Phần đầu ốp đèn và đèn hậu phía sau được tinh chỉnh gọn nhẹ đầy góc cạnh. Ống xả vẫn giữ nguyên thiết kế, không có gì thay đổi. Phuộc trước của GTR150 đến từ nhà sản xuất Showa, phuộc sau là của hãng KYB. Cả hai hãng sản xuất đều nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất và cung ứng phuộc xe. Phanh đĩa trước cùng phuộc trước cân đối đẹp mắt Nếu không chú ý, người xem có thể sẽ nghĩ Honda GTR150 có nét giống so với Winner Việt Nam. Tuy nhiên, khác so với Winner Việt bóng đèn LED thì ở mẫu Winner nhập khẩu GTR 150 đèn báo chuyển hướng là bóng thường. Đuôi xe với đèn hậu, hai bên đèn báo rẽ GTR150 không có sự pha lẫn như Winner X mà mang đậm phong cách độc lạ, riêng biệt rõ ràng. Kích thước tổng quan của xe, chiều dài x rộng x cao lần lượt là x 705 x mm, trọng lượng 119kg. Các tiêu chí trên đã giúp GTR 150 mới được đánh giá là mẫu xe côn gọn, tiện, nhẹ. Tổng thể xe từ sau đến trước Đây là thương hiệu quen thuộc cho các tay chơi mê phượt bằng xe tay côn. Ngoài Việt Nam thì nó cũng là cái tên được tìm kiếm khá nhiều tại các nước châu Á khác. Tại Indonesia, nó được gọi là Supra GTR 150. Tuy nhiên, khi về Việt Nam thì cộng đồng hay gọi bằng cái tên “Winner nhập khẩu Indo”. Góc chụp từ sau của xe gầm cao, dáng thon gọn dễ di chuyển Màu xe trùm côn tay GTR150 mới Điều đáng nói chính là ở bộ tem mới nổi bật với 2 phiên bản Bản cao cấp màu Đỏ nhám Matte Red & Đen nhám bạc Matte Silver. Bản tiêu chuẩn màu Đỏ Spartan Red & Đen Gun Black. Màu xám Mẫu gtr 150 màu đỏ mờ Bản màu đen đỏ Supra GTR 150 phiên bản đen mờ Đánh giá thông số kỹ thuật của xe Ý tưởng sử dụng cụm từ Grand Touring để đặt ra cái tên GTR 150. Điều này thể hiện cho ý muốn truyền đạt của Honda đến đối tượng khách hàng mục tiêu của mình. Vì Grand Touring khi đặt cho xe thì có ỹ nghĩa rằng đây là dòng xe thích hợp đi du lịch, đi phượt. Động cơ Supra GTR150 là động cơ DOHC thế hệ mới, có dung tích 149,16cc, đi kèm hộp số 6 cấp với hệ thống PGM-FI phun xăng điện tử. Động cơ được làm mát bằng chất lỏng cùng quạt tự động. Bánh sau và pô xe với phần đuôi pô có viền kim loại Ở Honda GTR, năng lượng được giải phóng là khá lớn, đạt 12 kW có thể đạt được tại vòng quay vòng/ phút. Xe dùng phanh thủy lực cho cả bánh trước và bánh sau. Tốc độ tối đa mà xe đạt được là 140km/h, nó được đánh giá là có thể khởi động và tăng tốc êm ái. Thiết kế của Supra GTR 150 rất phù hợp với các bạn nam. Dưới đây là bảng thông số kĩ thuật xe Honda Supra GTR150 Hình ảnh Honda GTR150 Giá ra biển Giá Suppra GTR 150 Giá Đại lý Biển số TP. HCM Giá GTR 150 màu Bạc nhám Giá GTR 150 màu Đen Giá GTR 150 màu Đỏ đen Giá GTR 150 màu Đỏ nhám Giá ra biển số TP. Dĩ An Huyện ở Nghệ An Giá GTR 150 màu Bạc nhám Giá GTR 150 màu Đen Giá GTR 150 màu Đỏ đen Giá GTR 150 màu Đỏ nhám *Lưu ý giá trên chỉ là mức giá tham khảo. Thực tế giá xe thị trường có thể lên xuống theo tình trạng ít nhiều của hàng hóa, giá nguồn nhập,… Thông số kỹ thuật Động cơ Loại Máy 4 bước, DOHC, 4 van Công Suất Động Cơ 149,16 cc Đường Kính X Bước 57,3 x 57,8 mm Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu PGM-FI Hộp số 6 số Công Suất Tối Đa 12,0 kW ~ 16 mã lực / vòng / phút Tỷ Lệ Nén 1 Mô-Men Xoắn Cực Đại 14,2 Nm 1,45 / vòng / phút Tiêu thụ nhiên liệu 2,160 lít/100km Loại Khởi Động Điện Hệ Thống Làm Mát Động Cơ Làm mát bằng chất lỏng với quạt tự động Loại Ly Hợp Đa nhân ướt với lò xo cuộn Mô Hình Sang Số 1-N-2-3-4-5-6 Hệ thống khung Thắng Trước Đĩa thủy lực Phanh Sau Đĩa thủy lực Loại Khung Thép ống đôi Hệ Thống Treo Trước Ống lồng Hệ Thống Treo Phía Sau Cánh tay đòn với hệ thống treo đơn Kích Thước Lốp Trước 90 / 80-17 46P Không có ống Kích Thước Lốp Phía Sau 120 / 70-17 58P Không có ống Kích thước Chiều Dài X Rộng X Cao x 705 x mm Chỗ Ngồi Cao 780 mm Chiều Dài Cơ Sở mm Khoảng sáng gầm 150 mm Quay Trong Phạm Vi mm Dung Tích Bình Xăng 4,5 lít Trọng Lượng 119 kg Đối với dòng xe trong nước Cung cấp sổ bảo hành cho khách hàng khi mua các dòng xe trong nước. Có thể bảo hành toàn quốc tại các đơn vị có ủy quyền. Hoàn đổi nếu lỗi phát sinh từ kỹ thuật của xe. Trong điều kiện 3 năm và < theo chính sách của hãng. Riêng đối với dòng xe GPX Cấp sổ bảo hành có 4 phiếu bảo hành miễn phí Đổi mới nếu lỗi hư hỏng, khuyết tật phát sinh từ nhà sản xuất Không bảo hành đối với các linh kiện, phụ tùng tiêu hao như bố thắng, má phanh, lọc gió, lọc dầu, bugi,… Bảo hành 1 năm hoặc km tùy điều kiện nào đến trước. Chính sách hậu mãi xe nhập khẩu Khi mua xe tại Minh Long Moto quý khách sẽ được tặng 2 nón bảo hiểm. Bảo trì bảo dưỡng < gồm kiểm tra xe miễn phí; vệ sinh sên, “nồi” miễn phí tùy vào từng dòng xe; khắc phục lỗi nhỏ không tính phí công thợ Trong trường hợp hư hỏng nặng, cần thiết thay thế chi tiết, phụ tùng. Chi phí sẽ do khách hàng chi trả, công thợ miễn phí nếu còn trong chính sách bảo trì – bảo dưỡng. Thông báo khách hàng kiểm tra bảo trì – bảo dưỡng, thay nhớt định kỳ. Giao xe tận nhà Minh Long Motor hỗ trợ giao xe tận nhà cho khách hàng có nhu cầu – Khu vực miền Nam vận chuyển xe tận nhà tính theo km – Khu vực miền Trung, Bắc Gửi đơn nhà xe phí VND 4 ngày nhận xe Về chính sách, bảo vệ tài sản khi vận chuyển vui lòng liên hệ Hotline 0967974125 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID NaULbhp29eM3pz5sLcChA7UOveTehuby1FqWg533sjfyrsgQUCAqRA== Các dòng xe phổ biến của HondaWaveAir BladeSHVisionVarioFutureDreamLeadWinnerXem thêm5supra GTR 150 nhập Đk 03-2022 xe zin 100% biển TP2022 - Xe số - Đã sử đ6bán xe supra gtr 150 xe nhập khẩu in đô màu đen2019 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6SUPRA GTR 150 xe nhập khẩu biển số thành phố2019 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6SUPRA GTR 150 — BSTP — Xe Nhập indonesia .2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ2xe Honda supra GTR 150 nhập indonesia đen bóng2021 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6bán Winner X 150 màu cam đen xám bst 83 sóc trăng2020 - Xe số - Đã sử đ6bán Winner 150 trắng xanh 2017 bstp xe keng 733362017 - Xe số - Đã sử đ3Bán hoặc đổi WinX V3, Exled 150-1552010 - Xe số - Đã sử đ6Winer X 150 ABS mới keng - Xe số - Đã sử đ5Cần bán winer 150 v12019 - Xe số - Đã sử đ6Honda Winner 150 xanh 73373 có gl nvx v22017 - Xe số - Đã sử đ5xe winner 150 biển số hà nội chính chủ2018 - Tay côn/Moto - Đã sử đ6CBR 150 đời 2022 mới 99% màu đen đỏ - Xe số - Đã sử đ6xe winner 150 đỏ biển số đẹp2018 - Xe số - Đã sử đ6Honda WINNER 150 Xanh Dương Nguyên Bản Đủ Giấy Tờ2021 - Xe số - Đã sử đ2Xe Winner 150 dư không dùng đến2017 - Xe số - Đã sử đ6WINNER 150 V1 năm 2017 Màu vàng- xe mới 95%2017 - Tay côn/Moto - Đã sử đ4ban xe winner 150 đoi 2017 chinh chu sang ten2017 - Xe số - Đã sử đ2Winner dk 2016 màu đỏ đen biển số 93L1 **2016 - Xe số - Đã sử đ Giữa Honda Supra GTR 150 và Exciter 150 thì nên mua chiếc xe nào? Đây chắc là câu hỏi được rất nhiều anh em đặt ra lúc này, cùng mình tìm hiểu xem 2 mẫu xe này có những điểm nổi bật nào. Chắc anh em cũng biết, tại Indonesia, Honda Supra GTR 150 2020 vẫn có kiểu dáng tương tự Winner V1, đi kèm với đó là một số nâng cấp chứ chưa sản xuất phiên bản hoàn toàn mới như Winner X tại Việt Nam. Đây là một điều đáng mừng cho anh em nào thích kiểu dáng cũ giống Winner V1. Honda Supra GTR 150 và Exciter 150. Honda Supra GTR 150 có một số nâng cấp theo mình là rất đáng giá. Cụ thể, bản đồng hồ mới giống với Honda Sonic, phần đèn hậu được làm mới với xi-nhan tách rời, trọng lượng xe giảm xuống chỉ còn ở mức 119 kg. Quan trọng là động cơ của Honda Supra GTR 150 2020 đã được tinh chỉnh lại tăng công suất tối đa lên đến 16,09 mã lực, động cơ cũ của Supra GTR 150 đã mạnh nay còn mạnh hơn. Phần đuôi xe đã được thay đổi. Nhìn lại Exciter 150 hiện nay, ngoài kiểu dáng vẫn còn đẹp thì những trang bị trên xe chưa thực sự chưa nổi bật nếu đem so với Supra GTR 150. So sánh về các thông số thì động cơ của Exciter đã yếu hơn hẳn Supra GTR 150, được cái động cơ SOHC của Exciter 150 sẽ giúp anh em điều khiển xe trong phố thoải mái hơn. Có một yếu điểm cực lớn của Exciter chính là bộ nồi của xe nhanh hư và phát ra tiếng kêu lớn. Exciter đẹp nhưng có nhiều lỗi làm người dùng khó chịu. Giá của Honda Supra GTR 150 2020 theo dự đoán khi về nước có thể ở mức 60 triệu trong khi đó giá Exciter 150 chỉ ở mức 50 triệu. Xe nào đẹp thì còn tùy vào sở thích của từng anh em, còn nếu so về những điểm trên thì mình sẽ chọn Honda Supra GTR 150 2020 bởi đơn giản xe mạnh và ít lỗi. Honda Philippines’ latest launch has been making all sorts of headlines lately, mostly because of its, um, interesting name. The Supra GTR150, which lets you sort of own two Japanese sports-car legends as well as a motorcycle all at once, is Honda’s answer to a competitor’s hot underbone whose name also starts with an S.’ Being endorsed at its launch by two acclaimed racers—former MotoGP racer Makoto Tamada, who holds the distinction of being the only Asian to beat the revered Valentino Rossi twice, and rising Honda Talent Cup star Troy Alberto, who himself is on the fast track to MotoGP—the Supra GTR150 has lots of people talking. One question that’s surely on their minds is How’s it like to ride? We attended the launch at Robinsons Novaliches, and have a few first impressions that might answer the above-mentioned question. Read on. PHOTO Honda Let’s start with styling. The Supra GTR150 is a pretty good-looking bike—for an underbone, it’s undeniably sporty, and will likely carry racing livery quite well. The two colors released, Valiant Red and Black, look appropriately angry for what Honda touts as a “street aggressor.” While the version of the Supra GTR150 we have isn’t exactly as sharp as the 2019/2020 model available in other markets, it’s got enough charm to make your daily commute a little bit sportier. PHOTO Honda This Honda is very slim and narrow between the legs, just as a commuting-ready underbone should be. The seat height, at inches, is very Filipino-friendly, as is the light curb weight of 121kg. Sitting on the Supra GTR150 feels just about right for an underbone, and the narrow seat feels ample whether for daily riding or trying to hustle it around the track. The handlebars are quite narrow, but they provide enough leverage to get the bike around tight corners. The riding position on the Supra GTR150 is standard for this segment, with slightly rear-set footpegs for a more aggressive feel. PHOTO Honda Powered by a 150cc single-cylinder engine making about at 9,000rpm and at 6,500rpm, the Supra GTR150 promises capable performance. During the launch, we got to ride it briefly around a makeshift track composed of several tight turns, some hairpins, a sweeping right-hander, and a couple of straights. We could only reach third gear out of the six gears available and we weren’t able to rev the motor up to its 9,000rpm peak power point very often, so what power we could squeeze out of it felt just enough. PHOTO Honda The available grunt seemed sufficient in the sense that it probably won’t leave you hanging during street use. For more performance-oriented uses, the bike didn’t feel quite as fast as expected. Honda claims a top speed of 110kph, which, in all honesty, isn’t very fast. The Supra GTR150 feels like it certainly is capable of reaching that top speed, though we’re still hoping its 150cc motor is able to deliver more performance when we take the bike out for a proper test ride. True to how it was described at the launch, the Supra GTR150 felt light and agile, and we had fun taking it around the curves of the parking lot test track. The bike gobbled up the tight corners with ease I didn’t because I’m not too used to riding underbones, and felt stable both in braking and around corners. PHOTO Honda The bike does not come with ABS, but the standard hydraulic discs it has do well enough to bring the lightweight bike to a stop, even when ridden into corners a little too hot. The relatively wide 90/80 front and 120/70 rear tires provide ample grip, but we can’t say yet for sure how they fare when riding at full tilt. As for kit, the Supra GTR150—which is priced at P102,900—comes with a full digital display and LED headlights, which are par for the course for modern motorcycles. Other extra features on the bike are sparse, but it does have both an electric and kick-start system, as well as Honda’s fuel-efficient engine supported by its claimed 42km/L consumption figure. PHOTO Honda After our first encounter with it, we can say the Honda Supra GTR150 appears to be a promising choice for the sportier riders out there looking for a feisty yet efficient and practical daily ride. But only time and an actual test ride conducted over a number of days will tell if it’s good enough to edge out the competition. And with such an interesting name, it’s sure to continue lingering in people’s minds and sparking conversations. If you want to find out if this underbone deserves to be called a Supra and a GTR, you’ll be able to check it out soon—delivery of units at dealerships is expected in the coming days. PHOTO Honda See Also Read Next

supra gtr 150 cũ